大西安在建设国家中心城市的道路上不断提速。

西安市政府日前正式印发《大西安“十三五”综合交通运输发展规划》（下称《规划》）。按照规划，“十三五”期间，大西安交通建设规划投资约2166.5亿元。到2020年，初步形成以综合运输枢纽为核心，综合交通网络为支撑，平安绿色智慧交通为依托，“便捷通畅、高效安全”的现代立体综合交通运输体系。

打造国际航空枢纽

资料显示，“十二五”期间，西安咸阳国际机场二期扩建工程正式投入运营，建成第二跑道和T3航站楼，西安咸阳国际机场迈入了3座航站楼、2条跑道运营的新时代。至“十二五”末，西安咸阳国际机场已成为西北地区最大的空中综合交通枢纽，2017年12月15日，西安咸阳国际机场年吞吐量突破4000万人次，位居全国第八。

同时，西安相继建成并投入运营了郑西、西宝、大西等高速铁路，实现了西安与北京、太原、郑州、武汉、广州、深圳等全国大多数中心城市的快速直达，正式迈入了高铁时代，基本形成了以西安为中心辐射周边省市的“米”字型铁路骨架格局。

当然，存在的不足和问题也很明显。航空方面，咸阳机场的核心枢纽地位逐步确立，但其功能远未得到发挥，高铁和城际铁路、地铁等运输方式尚未接入，且旅客吞吐量承载能力已经明显难以满足区域航空的发展需求；航线布局不够完善，国际航班数量偏少，欧美方向航线严重滞后。铁路方面，西安至包头、海口、武汉等城市的对外高速客运通道仍未形成，城际铁路尚无建成线路，与大西安铁路的发展要求存在明显差距。

《规划》指出，十三五”期间，国家区域总体发展战略向纵深推进，“一带一路”、关中平原城市群建设等战略的实施，赋予了大西安新的历史使命。大西安地处内陆，交通运输的发展更要抢抓机遇、创新模式，以更高的产业布局发展效率、更有效的交通运输匹配能力推进综合交通运输体系建设，支撑国家中心城市发展，最大限度发挥大西安在国际国内经济社会发展中的带动和辐射作用，实现建设大西安，带动大关中，引领大西北的国家战略布局要求。

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