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随着港珠澳大桥的通车,位于珠江西岸的经济特区珠海,将迎来新一轮的发展良机。
作为改革开放后首批四大经济特区之一,2017年珠海全市实现地区生产总值(GDP)2564.73亿元,同比增长9.2%。2017年,珠海市人均GDP达14.91万元,按平均汇率折算为2.21万美元。
与自己比,珠海进步很大,但横向比较的话,存在的差距也十分明显。例如,与珠江东岸的深圳相比,珠海仅相当于深圳的九分之一。与另一个经济特区厦门相比,珠海也存在较大的差距。另外,在珠江西岸的珠中江经济圈中,珠海的经济总量最小,带动和辐射能力均相对有限。
据新华社报道,珠海市委书记郭永航说,改革开放40年,珠海经济特区在制度探索和创新方面做了很多贡献,发挥了试验田和窗口的独特作用,但经济总量仍然较小,辐射引领带动能力依然不足,贡献不够突出。因此“现在的珠海,最重要的是要摆脱小成则满、小富即安的心态,再燃激情,二次创业。”
此间的一大背景是,珠海虽然毗邻澳门,但是澳门狭小的经济总量和以博彩业为主的经济形态对珠海的辐射作用相当有限。由于处于珠江西岸的末端,改革开放后当香港作为珠三角的主要外资来源时,珠海同香港的交通相当不便,发展也相对缓慢。
但现如今,随着港珠澳大桥的通车,香港到珠海将从过去的陆路三四个小时,或者水路一个多小时,压缩到只有20到30分钟的车程,极大地方便两地居民乃至游客往来。
中国社科院城市发展与环境研究中心原主任牛凤瑞此前对第一财经记者分析,过去几十年,大湾区西岸相对滞后于东岸的发展,但这同时也意味着西岸蕴含着后发优势,西岸的人口、产业等密度都比较低,未来发展空间仍很大。珠海作为大湾区西岸的中心,优势十分明显。这也为相关产业提供了很好的发展背景和条件。
10月23日,备受关注的港珠澳大桥举行开通仪式。港珠澳大桥全长55公里,横跨珠江口伶仃洋海域,陆路连接香港大屿山、澳门半岛和珠海市,是国家级重要基建的“世纪工程”
近日,有消息称,深圳将谋划港珠澳大桥深圳支线,这引发了市场猜测。有传言称,港珠澳大桥或将形成“双Y”通道。 目前,港珠澳大桥采用的是“单Y”桥型。大桥共分两个出口,一个落点在澳门,一个落点在珠海