长安汽车“第二届香格里拉大会”上周在北京举行，在发布新能源车型逸动EV460的同时，长安汽车执行副总裁李伟指出，中国新能源汽车的市场竞争是增量市场的竞争，市场需求已经有了，通过这几年国家政策的推广，已经让更多的消费者越来越接受新能源汽车。而按照长安销量计划，2020年长安新能源车型销量35万辆，进入行业第一梯队；到2025年，新能源车型销售116万辆，实现中国品牌第一。

同时，在本届“香格里拉大会”上，长安还提出“香格里拉伙伴计划”，该计划指出：到2020年，长安树立新能源高质量产品提供者的形象，进入行业第一阵营，到2025年，成为智慧新能源汽车领导者。而这一切将由长安与各行业“伙伴”一起合作完成，现在有比亚迪、蔚来汽车、国家电网、重庆两江新区等合作伙伴。而在技术研究方面也将联合包括中科院、清华大学、重庆大学、北京理工等单位一同研发新能源技术。

此外，长安新能源在资本市场也动作频频，长安汽车（000625.SZ）10月19日晚公告称，全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司拟通过公开挂牌增资扩股引入不少于3家战略投资者。

“起个大早、赶个晚集，从市场的表现来说，我们长安目前并没有进入第一梯队。”长安新能源汽车科技有限公司副总经理周安健说，但是周安健进一步指出，这也和长安之前的策略有关，就是说在整个产业链不成熟、整个产品不成熟等这些方面还没有做到很完美的时候，长安的策略是，积极地研发、稳妥地推进。

“长安在新能源领域并不在乎一城一池的得失。”长安新能源汽车事业部营销部副总经理冯中伟对第一财经记者透露说，长安非常重视新能源汽车发展，长安新能源将在“香格里拉计划”指引下，加强投入和研发，同时注重节奏把控。

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