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加快在新能源车领域的步伐也是当前自主品牌采用的御寒方式之一。今年以来,虽然车市整体不振,但新能源车市保持高速增长,比亚迪、北汽新能源等自主品牌密集推出新能源新车来拉动销量增长。
汽车分析师孙木子昨日接受第一财经记者采访时认为,车市不景气,导致自主品牌分化加剧,吉利、上汽、广汽传祺等少数自主品牌由于近年来持续提升品牌竞争力而能保持稳定增长,但大多自主品牌都顶不住寒流而出现销量滑坡,随着市场竞争加剧,当前消费者对车企提出更高的要求,自主品牌亟须不断提升产品品质、渠道、服务、性价比、技术以及品牌等方面综合实力。现阶段发展得不错的自主品牌,未来是否能更好还是未知数。不过,像长城、长安等已达到较大销售规模的自主品牌,在市场低迷时还可以通过降价等短期策略来调整步伐,而一些较弱的自主品牌将可能被淘汰出局。
铃木继从昌河铃木撤资后,又与长安汽车斩断长达25年的联姻,这意味着具有“小车之王”称号的铃木汽车已正式退出中国市场。铃木在中国有两家合资企业,分别是昌河铃木和长安铃木