谋变抵御寒流

面对市场陷入低迷，吉利、长城、广汽传祺等众多自主品牌在继续采取品牌向上等方式突围。其中，吉利在今年的销量实现逆市上扬，其打造的高端品牌领克助了一臂之力。长城虽然尚未扭转销量下滑的局面，但下滑幅度进一步收窄，其打造的高端品牌WEY对销量和利润起到不小的作用，其中WEY在8月销售10174辆，再度实现破万。广汽传祺除了采取继续以GA8、GS8、GM8等高端车型推动品牌向上之外，今年还频频参加国际车展，为进一步提升品牌影响力和国际市场探路。在本次参加巴黎车展之前的一个多月，广汽传祺刚参加完莫斯科国际车展，并宣布广汽乘用车俄罗斯有限责任公司正式启动运营，按计划，广汽传祺将于2019年择机进入俄罗斯市场，计划用3~5年的时间成为俄罗斯市场的主流汽车品牌。

与合资品牌激战升级过程中，自主品牌加快在研发以及提升品牌等方面下苦功夫。当下，汽车产业正处于变革时期，作为全球最大的汽车市场，中国迎来全球汽车产业重塑的新机遇，自主品牌不仅要在设计、品质、可靠性等方面加强核心竞争力，更需要在新能源、智能等新技术方面抓住机遇。

由于汽车市场竞争持续加剧，一汽轿车受原材料价格波动和自主产品结构调整等因素影响，在2018年上半年实现整体销售11.24万辆，较上年同期增加1.01%，但利润总额较上年同期减少44.88%。目前，一汽轿车正开展深化改革攻坚战，加快产品升级和技术创新等。近日，一汽轿车旗下的一汽奔腾品牌的新成员奔腾T77正式于一汽轿车二工厂下线。作为一汽奔腾品牌全新产品系列T系列的首款车型，奔腾T77是在一汽集团和一汽轿车深化改革的背景下，奔腾事业本部通过对前沿智能科技的探索和对当下主流年轻消费者未来用车需求的调研，采用全新设计理念推出的一款重要战略车型，首搭3D全息智控系统，不仅丰富了奔腾品牌的产品线，同时开启新奔腾品牌在智能科技领域的新一步布局。本月17日，一汽奔腾将正式发布“新奔腾”品牌发展战略，通过种种努力避免在激烈的竞争中被边缘化。

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