北汽集团董事长徐和谊终于兑现了承诺。该集团旗下的北京新能源汽车股份有限公司（下称“北汽新能源”）今日登陆A股，以北汽蓝谷（600733.SH）的身份正式成为国内资本市场新能源整车第一股。

“上市标志着北汽新能源在经历九年奋进后，取得阶段性重大突破。”站在上交所舞台上的徐和谊表示，上市能够进一步拓宽融资渠道，增强企业汇集资源的能力，提升企业的品牌形象。

不过，借壳上市的北汽新能源开局不利，在今日复牌后，北汽蓝谷开盘后连续两次跌停。午间收盘价为11.5元，跌23.59%。北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋表示：“重组不同于IPO，IPO反应的是企业真正的价值。两年前SST前锋就停牌了，它是个带病的孩子，不是新生的，现在刚复牌，以前一些SST前锋的老股民抛售了股票，这是一个正常现象。但我们也不同于造车企业，我们希望我们的股价与技术是相匹配的，一步一步地来。股价大起大落也不是好事，会影响资本市场的判断。”

“基于整个新能源汽车行业的基本面，资本机构看空也正常，明年补贴大滑坡，新能源汽车的利润不被看好。另一方面，特斯拉最近股价也在下跌，资本对电动车的看法不同，因素也相对复杂。”中融创投基金管理(北京)有限公司董事长曹鹤对第一财经记者表示，后期股价会慢慢恢复，半年后再看大势。“上市是好事，从长远看，资本的进入让北汽新能源更有机会在竞争中获得优势。”

借壳上市

谋划上市多年的北汽新能源，选择了借壳的方式。去年年末，北汽集团成为A股上市公司SST前锋（600733）的控股股东，计划由SST前锋收购北京新能源相关资产以实现借壳上市。随后，SST前锋拟以288.5亿元的作价,通过资产置换及发行股份的方式,向包括北汽集团在内的共计36名交易对方购买其持有的北汽新能源100%股权,股份发行价格为37.66元/股,发行数量约为7.61亿股。今年8月份，SST前锋完成重大资产置换及发行股份购买资产交割及相关股份登记工作，前锋股份也正式更名为北汽蓝谷新能源科技股份有限公司，股票简称变更为S蓝谷。9月26日，S蓝谷公告称，公司证券简称由“S蓝谷”变更为“北汽蓝谷”，股票代码不变。

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