哈萨克斯坦新世界国际贸易集团公司董事长张璠告诉第一财经记者，西安可以打造成“一带一路”农产品的转运地。“通过欧洲班列把粮食运回来，通过西安再调往全国。西安是一个非常具备优势的中心点城市。”

今年5月印发的《大西安“十三五”综合交通运输发展规划》提出，构建向西开放的大型国际航空枢纽、“一带一路”的航空客货运枢纽、国家中西部地区重要的综合交通枢纽。至2025年，西安市实现年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量80万吨、年起降53.9万架次，新增40个国际通航点，形成连通国内主要城市和国外50多个城市280多条航线网络，远期适应1亿人次旅客吞吐量。

同时，西安将大力发展航空物流，壮大临空经济，全力将鄠邑区货运机场打造成为中国的孟菲斯。

今年5月，西安临空经济示范区获国家发改委、民航局正式批复。根据批复，西安临空经济示范区位于西咸新区空港新城，面积144.1平方公里。西安市人民政府作为临空经济示范区规划建设管理主体。西安临空经济示范区将加快构建国际航空枢纽，主动服务和积极融入“一带一路”，为陕西省乃至西北内陆地区开放发展提供有力支撑和典型示范。

中国民航大学临空经济研究所所长曹允春认为，临空经济正成为中西部内陆城市跨越式发展的一种全新的动力模式。通过依托机场打造的产业集群，能够不断拉近与世界的距离，促使信息、技术、资本、项目等要素加快流动，带动相关产业链条快速发展，推动地方积极地参与到全球产业分工体系中去，从内陆城市转身为对外开放的前沿阵地。

相关报道: