中西部地区正在加快铁路补短板的脚步，为经济社会发展打下坚实基础。

以湖南为例，国家高速铁路网“八纵八横”主通道有“两纵两横”贯穿湖南省。截至今年7月，湖南省9个在建铁路项目共完成投资122亿元，占年度投资计划的56%。

专家也表示，目前中西部地区的基础设施欠账仍然很多，只有交通基础设施搞好了，才能谈产业发展的问题。

同时，交通基础设施依然是西部大开发的重点任务。“十三五”期间要重点推进十大高速铁路通道建设。

中西部加快铁路建设

2017年底，湖南铁路营运里程达4739公里，其中高铁1397公里，居全国第四位。截至今年7月，9个在建铁路项目共完成投资122亿元，占年度投资计划的56%。

8月29日，湖南省省长许达哲主持召开省政府专题会议，贯彻7月31日中央政治局会议精神，听取在建铁路建设情况及在关键领域和薄弱环节补短板情况汇报，研究部署推进在建铁路项目建设等工作。

会议指出，要围绕“市市通高铁”目标，加大在建铁路项目推进及考核力度，及时解决资金筹措、征地拆迁、技术优化等问题，力争年底前怀邵衡铁路竣工通车等计划目标顺利完成。加快渝长厦长赣段、呼南通道襄常段等前期项目推进和永州至广东清远、常德至岳阳至江西九江高铁等列入国家铁路规划衔接汇报工作，争取国家支持。

在邻省湖北，未来三年铁路投资将达1000亿，而且黄冈至黄梅铁路、宜昌至郑万联络线、西安至十堰高铁、阳逻港支线铁路、宜万铁路新建高坪站等5个项目前期工作取得重大进展，有望年内开工。

在西南地区，据中国铁路总公司官方消息，渝昆高铁通过审批，最快将在2018年内开建。渝昆高铁始于重庆枢纽，经重庆主城区、江津、永川等地进入四川省泸州、宜宾，而后进入云南省昭通、曲靖会泽接入昆明枢纽昆明南站。

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