“这几起事件是可以通过顺风车服务改善和标准的建立来避免的，但是正因为滴滴所处的垄断地位，所以哪怕是出了非常严重的刑事案件，它也可以不对服务做出明显的改善，因为它没有压力。”上述教授告诉第一财经记者。

他还表示，如果滴滴在合并Uber后，确实滥用市场支配地位，比如使用过高定价和排斥交易等手段，侵犯了消费者的利益，那么就可以根据《反垄断法》第十七条关于滥用市场支配地位的相关规定，对其的实际行为造成的影响予以处罚。不过他指出，判定企业利用垄断地位，对消费者权益产生实际损害的论证过程也存在难点。

滴滴背后的互联网双寡头

南京大学华智研究中心高级顾问、美国法律政治学者张军对第一财经记者表示：“在美国，企业在产品、知识产权、市场价格、运营方式等方面实施的任何影响到市场公平竞争的行为，都会遭到反垄断部门的审查，如果被裁定垄断，相关部门会对公司进行上亿美元的罚款，如果是个人，也会被处以上百万美元的罚款，并处有期徒刑。”最著名的案例就是美国电信AT&T在2010年被判占据市场垄断地位后被迫解体。

张军告诉第一财经记者，美国的Uber和中国的滴滴是新生事物，因此反垄断的调查时间较长也正常。值得注意的是，一些互联网公司在面临各种新的法律诉讼的同时，也培育了很多游说团体，比如Uber背后就有很多大的财团以及利益团体的支持，这也帮助该企业在短时间内迅速占领市场。

滴滴背后站着的是阿里、腾讯两大互联网寡头。一位滴滴前员工对第一财经记者表示：“滴滴是不是垄断这还用说？滴滴的整体管理和客服管理都落后，顺风车还要抽成，就是资本逐利的集中体现。”

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