真实贸易背景的要求，难倒了非贸易原因而产生外币资产或负债的企业。比如外币负债占比较高的航空公司。南方航空在2017年年报中，对汇率风险“无可奈何”之情溢于言表：本集团除了在中国国家外汇管理局允许的范围内保留以外币为单位的资金，或在某些限制条件下与国内的核准银行签订外汇期权合同、货币互换合同外，并无其他方法可有效地对冲该外币风险。

衍生品对冲工具要求真实的贸易背景这一点，刘健乐见未来金融市场对此限制会更为宽松：“这方面交易总体来说是慢慢放宽的，因为金融市场本身是需要有这方面交易来快速达到均衡价格的。”

减少对单一外币币种汇率风险的措施，除了像东方航空表态的那样，使用表外手段，将外币资产或负债尽量转为人民币资产或负债外，还有一种方法，就是外币资产或负债的多样化。一个典型的例子是晨鸣纸业。

2017年年末，晨鸣纸业持有的美元净负债折合人民币52亿元，这只是它外币净负债总额103亿元中的一部分，晨鸣纸业还持有欧元净负债折合人民币34亿元。根据晨鸣纸业2017年外汇敏感性分析，人民币对美元升值5%，则将减少全年利润3.5亿元；人民币对欧元贬值5%，将提升全年利润1.71亿元。2017年，晨鸣纸业录得汇兑损失2.42亿元，系因全年人民币对欧元贬值了7.22%，从而一定程度上对冲了人民币对美元单边走势引发的汇率风险。

在中国企业贸易采用人民币结算比例不足20%的背景下，刘健建议，在可能的前提下，中国企业应尽量采用人民币结算，以此来规避汇率风险。另外，企业的财务部门要回归主业，回归财务核算、资金调配的本位，而不是试图成为企业的利润中心。

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