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艾瑞咨询认为,除电商以外,快递企业向产业链的业务扩充还包括便利店、快运、仓配物流、国际化业务等。作为快递企业,深耕物流行业、提供物流综合服务是其未来发展的重要布局。此外,同质化竞争一直为国内快递企业发展的痛点之一,随着不少快递企业成功上市,越来越多的资本进入快递市场,搭建基础网络建设、发展智慧物流、构筑竞争壁垒逐渐成为快递企业的重要发展布局。
还要引导物流企业转型升级和动能转换。何黎明指出,要鼓励物流企业通过兼并重组、联盟合作、上市融资等多种形式实现规模扩张、资源集聚,加紧树立行业品牌,培育一批实力雄厚、模式先进、行业领先、国际知名的大型物流企业。鼓励物流企业技术改造和装备升级,提升自动化、柔性化、可视化、智能化水平,提高运行效率和服务能力。
何黎明还建议,科学规划和实施国家物流枢纽布局,明确物流基础设施用地属性,加大中西部内陆地区、大中型消费城市、重点制造产业集群的枢纽设施配套。持续推进物流园区、配送中心、末端网点等物流基础设施短板建设。规划完善城市物流网点布局,科学制定配送车辆通行规则,缓解城市物流“最后一公里”难题。
我国国家物流枢纽建设已经在提速。7月5日,我国西部11个省区市(不含西藏)的物流行业协会(联合会)共同发布《建设国家物流重点枢纽(兰州)合作倡议书》,提出共同推动国家物流枢纽建设步伐,深化西部地区与“一带一路”沿线国家的经贸合作。据了解,围绕合作倡议,西部地区还将共同打造物流信息平台,并在物流技术方面加强产学研政协作,推动物流业标准化、智能化、协同化、绿色化发展。
对许多企业而言,原本的动机就是盈利而已。只是在美国政府甚嚣尘上、遏止中国的浊浪中,一些企业即使有赚钱的本能,有时也会出现胳膊扭不过大腿的现象,这使它们很难在贸易战中保持中立地位
数据显示,我国电动自行车保有量已经超过2.5亿辆,总量还在呈上升趋势,每年生产量也稳定在3000万辆左右。事实上,即便是在禁止电动自行车上路的广州市,消费者依然是可以点到外卖的,也是可以收发快递的。