艾瑞咨询7月8日发布的《2019年中国物流服务行业研究报告》则显示，由于目前线下门店的不断发展，订单呈现碎片化、零散化、多样化的趋势，快运企业需要对网络化的铺展更加全面才能够面对激烈的市场竞争。因此，一些小型快运企业难以达到这样的能力水平，有实力的快运企业拥有更多的市场话语权，市场整合力度将大大增强。

密集发布的新政可能成为快递企业发展双刃剑。国家市场监管总局、国家发改委、工信部等八部委近日联合下发通知，将于6月至11月联合开展2019网络市场监管专项行动(代号“网剑行动”)。“网剑行动”的重点任务包括，严厉打击网上销售假冒伪劣产品和刷单炒信等行为，营造公平竞争的市场秩序，保护消费者和经营者合法权益。还将推动网络交易平台、平台内经营者、物流企业等相关责任主体作出信用承诺，接受社会监督。

国家邮政局日前印发的《国家邮政局关于支持民营快递企业发展的指导意见》(简称《指导意见》)，则聚焦民营快递企业面临的困难和问题，结合近期已出台的部分政策措施，从降低企业成本、推动转型升级、营造公平环境、提升保障水平等四大方面，提出12条新措施。不过，《指导意见》也明确提出，将强化行业信用体系建设，建立实施快递行业失信主体“黑名单”制度。

在业内看来，多个新政有助于提振民营快递企业发展信心，推动行业健康可持续发展，意义重大。特别是“黑名单”等制度的实施，将营造一个公平竞争的环境，避免劣币驱逐良币的现象发生。而这也意味着，未来快递行业还会迎来新一轮洗牌。

需加快寻找新业务增长点

专家认为，过去的快递企业高度依赖电商发展，配件多为国内的普通小型快件，随着电商发展增速减缓，快递企业需要寻找其他的业务增长点。

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