民营中小微物流企业融资难、融资贵问题依然明显。“加之中小微企业在物流供应链上话语权偏低、账期偏长、资金链紧张，更使得行业集中度严重偏低。数据显示，我国公路货运的行业集中度只有1.2%，快运行业只有2.9%，严重影响物流业降本增效的成效。”清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任刘大成直言。

与此同时，快递行业竞争持续升级。近年来，申通、圆通、中通、韵达、顺丰、百世等快递企业相继上市，随着国内快递巨头走上资本市场，行业整合趋势明显。业内指出，一方面，行业巨头们在资本加持下，行业竞争力大幅提高，纷纷加快兼并重组小的快递公司；另一方面，大型快递企业间的强强联合或者相关战略投资以及快递企业之间的并购重组，能够有效降低成本，推动行业向更为集中、资源整合更为优化的方向发展。

激烈竞争下新一轮洗牌在即

今年以来，在激烈市场竞争环境下，一些小型快递行业经营压力凸显。

3月11日，如风达在官网首页发布了一条“如风达运行异常动态公告”。公告显示：“为达到战略转型，我司于2019年3月11日起暂停公司部分业务。”无独有偶，有消息称，国通快递此前已发“停工放假通知”。通知表示：“我司由于2018年下半年以来，经营困难，公司严重亏损，目前已经处于停工状态，为此，我司为恢复正常生产经营做了大量努力，但预计在未来我司仍将长期处于停工状态。”

值得注意的是，由于激烈的市场竞争，有些快递网点因完不成业务目标，还出现网点刷单造假行为。“不刷单无法完成业务考核，面临处罚；不断刷单造成数据虚假，业务目标越来越高，远偏离实际情况，形成恶性循环。”有业内人士指出。

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