在研发投入上，三角轮胎建有行业唯一的高性能轮胎设计与制造工艺国家工程实验室和第一个海外研发中心。根据公司年报，去年三角轮胎的研发投入占营业收入的比重达5.93%，体现在科技成果上，三角的发明专利数量和主持起草国家标准数量均处于行业领先位置。值得一提的是，三角的巨胎制造工艺和装备项目还获得过国家科技进步一等奖。这是到目前为止国内橡胶行业获得的最高奖项，也使得中国企业获得了参与制订工程机械轮胎国际标准的资格。

在制造模式上，早在2009年，三角轮胎就明确提出“低碳、绿色、环保、高效”发展理念，加快建设新型生产力，推进自动化与信息化相融合。三角建在威海的智能工厂，劳动生产率和制造精度都得到大幅提升，用工减少40%以上，能耗降低20%以上，生产效率在人均10000条/年以上，大大高于行业水平。这一点也在人均营收和人均效益贡献上得到印证，2018年三角这两项指标在轮胎行业上市公司中均处于领先位置。

在营销布局方面，记者从公司方面了解到，目前，三角轮胎与其他三家胶东地区的上市企业一样，都在加快营销模式的转型——从传统的国际贸易转向国际市场本地化营销。根据三角轮胎发布的公告，其正在推进国际市场营销体系建设，已完成北美、中南美、中东非、欧洲、俄罗斯及独联体国家、东南亚、澳大利亚和新西兰等七大区域海外营销与服务支持机构的布局和本地化团队建设。

公司相关负责人对《证券日报》表示，受国内外大环境、下游汽车产业发展形势及轮胎行业自身结构性矛盾的影响，国内轮胎产业形势发生深刻变化。“哪些企业能走得更远，需要假以时日由市场判定，但很显然，只有推崇创新，更好的优化结构打造品牌，真正实现内涵型、高质量、可持续发展的公司，在未来竞争中才有胜出的可能。”该负责人表示。

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