对于薛娇来说，变化来的很快——入职之前谈好的18薪，没有出现在劳动合同上。随后，每月两千元的住宿费用，以及水电费，出差补助，均一改再改，直至最后取消。

不仅如此，难以休假，每天加班，都成为了不少新入职的员工在入职时没有料到的事。大白汽车的离职店长芝龙向36氪吐槽说，最糟糕的时候一个人通班管理整个店，早上10点到晚上9点。

罗敏喜欢轻易许诺。芝龙告诉36氪，一次在开会时罗敏说谁要在某个规定时间前拿下1000个学生，工资就涨5倍，升总监级别，“但最后都不认账”，如此一来员工的信任逐渐被透支。

如果说公司管理上的变化是影响到员工工作士气，那么业务方向上的摇摆不定则直接影响到业务的推进。

大白汽车刚开始决定走直营的路线，不和汽车金融服务商(SP)进行对接。大白汽车上线一个多月后，罗敏又改变了主意，决定要接入SP，即大白汽车通过各地的SP与4S店建立业务联系，对获客有帮助，有利于业务扩张。但这相当于开辟了另外一条战线，需要更多人手。

大白汽车随即抽调了大量管培生到三四线城市，号称要与一万家SP建立合作。可半年过去了，直到2018年9月大白汽车开始大规模关店，都没有形成对SP统一的佣金打款流程。

一位来自趣店的管理人员告诉36氪，趣店的主要管理者就两个人：罗敏和许龙，许龙是罗敏早期创业时的合作伙伴。，重大决策基本上出自两人之手。

然而，整个公司都呈现出“轻战略重执行”的特点——这个跟罗敏长期在一线打拼有关系。罗敏在趣店之前做过十几个创业项目，特别强调执行力，大干快上。可是一旦公司做大之后，下一步该怎么走，考验的却不仅是执行能力，更重要的是战略眼光，这却是罗敏所缺失的能力。

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