不过，建好大白门店，又擅长地推战的趣店这一回却另辟蹊径，回到线上。罗敏认为，自己有近7000万线上注册用户，只需要在App里往大白汽车的业务上导流，就可以获客。据趣店估算，转化率大概能到10%。

为了把线上流量转化成线下交易，趣店设立了一个CRM系统，每天发送销售线索给店员，让他们打电话。一个店员每天打50个以上电话，多的要打80-90个电话。 这也是薛娇每天的工作——打电话给一些潜在客户，问他们要不要买车，看车。如果有人进店，就为他们进行车辆介绍，想办法尽量促成下单。

实际上，薛娇并不喜欢在一线卖车。不过她和许多同事一样，在刚入职的时候干得很带劲。“虽然工作简单且重复，但大家都特别理解。因为这个业务刚开始，我们肯定要亲力亲为一些事情，”她说。

“大白”折戟

像薛娇一样怀揣梦想加入趣店的那些管培生们大概没想到，不过一年时间，罗敏的千亿卖车梦就宣告破灭，而他们也因被裁与趣店陷入了激烈的交涉冲突当中。

大白汽车的离职店长芝龙说，大白汽车上线的第二个月，就开始有人因为各种问题离职。7月趣店总部从北京搬到厦门，部分员工认为自己被骗到了厦门，在网上发出抗议。

薛娇透露，趣店内部有一个叫做“来去自如”的离职群，群里约有300多人。7月和9月的人数增加比较快，因为这两个月里，趣店进行了大规模的优化。

这一切，都跟大白汽车失控的经营直接相关。

大白汽车原本计划采用直租模式做汽车融资租赁这门生意，具体来说，就是大白从汽车厂购回整车，租赁方用首付一成之后，获得汽车使用权，每月付租赁费，三到四年后，可以获得该车的使用权。

如此一来，平台上均价10万元的车，用户只需要首付1万就可以开回家，这大大降低了年轻人的购车门槛。但对于趣店来说，直租模式的选择却意味着大体量的资金消耗和巨大的滞销风险。一旦周转效率出现问题，趣店的资金链可能随时断裂。

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