从购买到出让前后仅时隔一年，公司为何又以“原价”出售买来的东风特专股权？“因受新能源汽车补贴政策调整导致东风特专计提大额应收账款减值准备的因素影响，2018年，东风特专净利润出现亏损，雷雨投资承诺的东风特专2018年净利润指标无法达成，且东风特专后续经营存在一定的不确定性风险，为维护上市公司及全体股东利益，经与雷雨投资多次协商，拟由雷雨投资回购公司所持有的东风特专全部4.5%股权。”上述工作人员告诉记者，东风特专后续经营存在一定的不确定性风险，综合考虑后公司才决定转让东风特专股权，“转让东风特专这部分股权后，公司可以回笼资金用于LNG装备制造主业发展，有利于优化和整合公司资源配置，改善公司财务状况，保障资金安全，符合公司长远规划和全体股东的利益。”

据悉，本次股权转让的定价依据为，富瑞特装收购时交易价格4500万元加上按1年期银行贷款利率4.35%计算的资金成本195.75万元，合计4695.75万元。

　　重新聚焦LNG主业

记者查阅以往年报发现，2014年至2016年，富瑞特装业绩逐年下降后至亏损，公司归属于上市公司股东的净利润为2.18亿元、1637.50万元、-2.99亿元。得益于LNG应用行业景气度提升，2017年公司扭亏为盈，实现营业收入17.46亿元，实现净利润5104.85万元。

富瑞特装预计2018年归属于上市公司股东的净利润为1000万元至2000万元，净利润将再次面临下滑，同比下降幅度为80.41%至60.82%。

对此，工作人员解释称，LNG车用气瓶在公司产品结构中占主要地位，对公司的收入和利润影响至关重要。2017年供暖季开始后，国内天然气供应紧张，为保供暖保民生，国内限制大部分LNG液化工厂的生产用气，导致LNG供应紧张，市场价格波动剧烈，最高时每吨LNG售价超过万元，严重影响了天然气重卡的推广，导致终端市场需求低迷，天然气重卡的生产和销售大幅下降。其在采访中透露，公司的主要产品LNG车用瓶的销售因此受到较大影响，导致公司2018年前三季度出现亏损。“不过从2018年9月份开始，随着天然气价格趋于稳定，天然气重卡的市场需求回暖，LNG车用瓶的销售情况增长明显，同时公司的LNG液化工厂装置、LNG装卸设备、重型装备等产品集中交付用户，整体经营情况有所好转。”

对于公司剥离亏损新能源资产一事，招商证券诸凯等行业研究员时隔近两年对公司进行了调研，其在调研报告中表示：“最艰难的日子已经过去，公司一直在做减法，近两年没有再采取激进的销售政策，改善应收账款的质量。”在诸凯等看来逐渐剥离氢能装备、东风特专等资产，有利于公司重新聚焦主业，目前公司子公司中富瑞重装和长隆业绩比较稳定，阀门景气度跟随气瓶，因此2019年至2020年公司业绩弹性主要看富瑞深冷，尽管目前气瓶景气度有所好转，但全年情况有待进一步观察。

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