也有专家认为，一些地方的网约车合规政策与安全关系较小，比如规定网约车的车价、轴距，规定网约车司机必须具有本地户口等。哪些因素是合规的必要条件，可以深入讨论。

“虽然不同城市的合规化细则略有差别，但从推行合规化后呈现的效果来看，首先，绝大部分已从事网约车业务的车辆、司机、平台都不符合规定，在严格的政策实施过程中，不得不退出市场，一时间从业人员和消费者都抱怨颇多；其次，由于合规成本过高，从业人员合规意愿很低，造成合规化的进程陷入僵局。”南开大学周恩来政府管理学院社会工作与社会政策系教授吴帆说。

吴帆认为，网约车合规化应该重点围绕安全和服务质量推进，以保护消费者的利益为第一原则，尤其以安全保障为基点，建立网约车监管制度和诚信制度。在市场已经形成、网约车共享经济已成大势所趋的前提下，可以适当放宽现有合规化的准入条件，以车辆安全和驾驶员资质为首要考虑，取消一些不必要的限制。此外，合规化不仅是单纯的限制准入，更为重要的规制在于建立监管机制，全面构建网约车的诚信制度，实施严格的惩戒机制和退出机制，使市场有约束也有活力。

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