1月4日晚间，上汽集团公布2018年销售业绩快报，去年产销量分别达697.8万辆和705.17万辆，同比增长-0.14%和1.75%。从销量上看，上汽集团整体完成率达97.94%，离目标仅一步之遥。

1月5日，汽车观察员肖红向长江商报记者表示，作为A股市场最大的汽车上市公司，上汽集团销量基数很大，而且占据着国内汽车市场四分之一的销量，能依然保持稳量增长显得难能可贵。

销量增幅仅剩“零头”，三大车企少卖超10万辆

要继续实现“稳量增长”，对于上汽集团而言，并不是一件容易的事情。

记者统计发现，2018年1月，上汽集团销量增幅达13.13%，而这也成为了全年的“制高点”。接下来的2月和3月，上汽集团的累计销量下跌到11.57%和10.06%，随后两个月又开始提速。

但到了6月份，累计销量增幅开始一路下跌，8月份为9.05%下滑到个位数，10月份为4.93%，到12月份的1.75%全年下降11.38个百分点仅剩“零头”。

销量增速放缓，与上汽集团三大合资车企销量不济息息相关。

上汽大众、上海通用和上汽通用五菱是上汽集团的“三驾马车”，2018年销量分别为206.51万辆、197.01万辆和207.16万辆，共计610.67万辆，占据整体销量的86.6%。

不过，如今的“三驾马车”要么跑不快，要么在后退。上汽集团业绩快报显示，上汽大众2018年销量同比增长0.1%，而上海通用和上汽通用五菱则下降了1.5%和3.65%，三车企总体相比2017年少卖了10.66万辆。

“三驾马车”销量下滑的节奏基本同步。记者统计发现，上海通用和上汽大众分别从6月和9月开始下滑，上汽通用五菱在3月和4月下滑后连增三个月，但从8月份开始持续下滑。这也就表示，从9月份开始，“三驾马车”销量开启了下跌通道。

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