在淘汰加剧的共享单车领域，背靠蚂蚁金服的哈罗单车，面临城市“禁投令”、盈利点难觅的难题下，又节外生枝。

11月26日，哈罗单车将乐金化学(南京)信息电子材料有限公司告上法庭，上海市第一中级人民法院已经正式受理。起因为哈罗单车认为乐金化学提供的智能锁出现电池故障，致使大批哈罗单车“失联”，而其电芯均为LG化学生产的INR 18650 M26型号电芯。乐金化学为LG化学位于南京的电池生产公司，负责生产制造LG化学电芯。

然而，针对此质疑，乐金化学一直坚持原因在于哈罗单车的“不当使用”，并且不承认哈罗方送检的规范标准。哈罗“幽灵单车”事件陷入“罗生门”，记者就其中的疑问向哈罗单车及乐金化学分别求证，乐金化学未作回应。

　　幽灵单车

据了解，自今年5月份起，哈罗公司在后台系统上发现了一批“幽灵单车”，它们的信号在夜晚来临后集体消失，当太阳升起后又重新出现在系统上，据哈罗单车方透露，两个月时间，约有数十万辆哈罗单车与系统“失联”。

经哈罗方技术人员排查分析，智能锁电芯的防爆阀被冲开，意味着电芯已经不能使用，在随机拆开的2000辆故障哈罗单车上，安装的均为LG化学生产的电芯。

据媒体报道，为厘清双方的责任，7月19日及8月8日，哈罗公司分两次将15枚全新的LG M26型号电芯送至第三方检测机构英格尔认证检测集团，进行高温充放电循环测试。测试结果显示，电芯在45℃、4.1-4.2V的条件下，电压为0，不能充放电。因此哈罗方认为LG M26型号电芯的两个主要参数可能存在虚标的问题，真实使用情况下并不能达到产品规格书的标准。然而，乐金化学并不认可检测标准，称“并非国家标准测试条件及方法。”

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