损毁不赔！投诉无门！ “物流”行业问题凸显 专家：相关法律法规需完善

今年5月1号，《快递暂行条例》正式施行，飞速发展的快递行业逐步走上正轨，送货不上门、损毁不赔付等侵害消费者权益的现象得到遏制。但近日，多地消费者向中国之声反映，物流企业“店大欺客”的现象屡屡发生。

对于普通消费者来说，要区分“快递”和“物流”并不容易。按照我国《邮政法》的规定，通过邮政或者快递运输的包裹重量不超过50公斤，任何一边尺寸不超过1.5米，长宽高合计不超过3米，而通过物流渠道寄送的物品则没有这些限制。

在实际操作中，“物流”和“快递”业务范围多有重合，同为关系到千万消费者权益的“物流”行业，却陷入维权困难的窘境。快运物流公司究竟该由谁监管？

2017年10月，无锡市民张先生从河北沧州定制了一块题字商店门头，打算通过德邦物流发回无锡市。发货时，德邦物流工作人员称门头容易损坏，建议张先生定制木箱，并额外保价3000元，但去年10月11日张先生收货时发现，原本用于保护货品的木箱铁钉，直接钉穿了货物。

张先生：当时就在现场他给我做了一个木箱。他把木箱敲的钉子啊，直接穿透到亚克力板上面了。运输的时候又动，门头里面全部都坏掉了，全部都有划痕，凹陷，皮都掉了。

张先生要求德邦物流按保价3000元进行赔付。但德邦物流虽承认是运输过程中发生的货物损坏，却不肯按照保价额进行赔付。直到一年多后的今天，张先生仅收到德邦物流赔付的180块钱。

张先生：我说我保价的是三千，你赔我一百八？这件事情一直拖到今年，他们一个经理来问我，说公司就赔一百八，你要就给你打过来，你不要那就算了。然后就在上上个月，他们偷偷给我打了一百八十块钱。

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