近几年，神州租车的母公司神州优车集团已在不断布局出行行业。除了神州租车，神州优车还有神州专车、神州买买车、神州车闪贷三大平台，服务网络已经覆盖了国内300个城市。其中，神州租车是国内最大的单一汽车采购商，仅2017年就投入45亿元采购新车。

今年7月，神州租车以每股0.06港元的价格认购五龙电动车90亿股和6亿港元可换股债券。交易完成后，神州租车占有五龙电动车股份比例扩大至37%，成为五龙电动车最大股东。据了解，五龙电动车旗下最重要的整车业务之一就是长江汽车，控股五龙后，神州租车最终将实现间接控股长江汽车，向新能源汽车领域布局。

如果此次神州租车成功入股宝沃汽车，则在传统汽车制造领域又布下一枚重要棋子，不仅能进一步降低采购成本，还能与其汽车租赁网络和买买车汽车电商销售平台形成互补效应。

而复星集团也早有进军汽车领域的意图。今年2月，复星成立科技创新中心，重点投资方向就包括新能源汽车领域。今年9月，复星宣布投资国内新能源动力电池企业天津市捷威动力工业有限公司，并一举成为其控股股东。之前，在奇瑞的混改传闻中，复星也曾被传是参与者之一。

复制宝能观致模式？

有分析认为，此次福田汽车转让宝沃67%股权，如果神州租车能接盘，将有可能复制宝能观致模式。

2017年底，宝能65亿元获观致51%控股权后，观致逐渐被“盘活”。数据显示，今年前8个月，观致汽车累计销量超过4万辆，同比增长456%。

观致销量暴涨背后是宝能为观致带来了大量的渠道资源与资金支持。宝能集团旗下深圳前海联动云汽车租赁有限公司（以下简称联动云），与神州租车有着类似的经营模式。宝能入股观致后，观致就拿到了联动云的汽车订单，仅今年4月，联动云的订单就消化了观致前4个月总销量的六成以上。

神州租车的业务体量远远大于联动云。如果神州租车能成为宝沃的接盘者，那么其订单数量也极有可能让宝沃尝到销量暴涨的滋味。

不过，值得注意的是，虽然观致销量暴涨，但其仍处于亏损泥潭中。公开数据显示，今年前两个季度，观致当期亏损大增128%，达到-7.41亿元。这也使得宝能为观致创立的“左手倒右手”的销售模式至今备受业内质疑。

而入股宝沃的另一个传闻对象复星，此前曾被传出是奇瑞混改的几个参与者之一。如今作为宝沃正在接触的投资者，或许也意味着复星已经在奇瑞混改的方案中出局。

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