当时守在病床前的黄晓波回忆称，手术结束后，黄渝城在医院里紧咬着牙齿，冒着冷汗，倒抽着凉气，嘴里一直说“够意思”，却硬是没喊一声疼，“当时的场面很震撼，给我留下很深的印象。”

架桥机等高铁施工装备，使用起来安全风险较大，每台新设计的装备，都由设计者第一个试用。林承朝清楚地记得，秦沈线架第一片梁时，就是自己和两个领导一起上去操作机器架设的，由于是第一次架设高铁箱梁，机器出了故障，差一点酿成事故……

如今，中铁科工集团有一条规矩，为了确保施工安全，每台新架桥前10片梁都是中铁科工集团的工程师带着工人去架设。

面向未来 向“智造”和服务转型

近几年，中铁科工集团借助自身在大型施工装备制造领域的强大科研实力和技术积淀，开发和制造出一系列铁路、公路、桥梁、线路、隧道、基础等各类工程施工装备，以及港口、站场、城轨、海工、采矿作业设备，各类钢梁、建筑钢结构、风电钢结构、城市智能立体车库等产品。已形成包括工程机械研究设计与制造、钢梁钢结构制造与安装、工程服务三大业务板块。

中铁科工集团的技术研发人员穿梭在高铁架梁现场，为铁路建设单位提供定制化服务。科研技术人员从施工工法和施工组织方式入手，形成了“由工法引导设备创新和因设备提升工法改进”等国内施工装备研发的独特技术路线，协助构建了具有中国特色的高铁箱梁制造、运输和架设施工组织和设备配套模式。

中铁科工集团近日宣布，经过多年的技术积累和开发，其自主研发的国内首个高铁施工监控与管理平台——中铁“设备管理云平台”建成。经过在京张高铁、蒙华铁路等24条铁路施工中的试应用，其稳定性和可靠性得到检验，给铁路施工安全插上了信息化的“翅膀”。

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