一台巨型“变形金刚”跨出前脚，踩在前方桥墩上，悬在空中的身躯将运梁台车上的900吨巨大箱梁吊起，并缓缓向前移动，轻轻放在十几米高的两个桥墩间，像拼积木一般搭建起一段段高铁桥梁；一台长达数百米的推送列车，将两根长500米、重达30吨的长钢轨同时向前推出，准确无误地放置在轨槽中，左右开弓进行双轨铺设……

这些在中国高铁施工中常见的架桥机、铺轨机等铁路大型施工设备工作的画面，屡屡引爆社交网络，引得海内外网民惊叹不已。然而，很少有人知道，这些高铁施工“神器”大多由总部设在武汉的中国中铁科工集团有限公司自主研发制造。

在外国高铁施工装备跃跃欲试的情况下，中铁科工集团凭借艰苦奋斗、坚持自主创新，累计完成200多项科研任务，拥有165项发明和实用新型专利，完全掌握了高铁施工装备建造技术，将国外的竞争对手“请”出了中国市场。他们研发生产的装备参与完成了我国12.7万公里铁路中的八成左右，包括绝大多数高铁项目的铺、架施工，节省了大量成本。

在高铁施工装备稳稳撑起中国飞速发展的高铁建设，并逐渐闪耀海外的背后，隐藏着什么样的动人故事、发展秘诀和精神密码？记者近日走进中铁科工集团，求解这家走过60年风雨历程的铁路施工装备研发、生产、服务企业的成长密码。

自主研发 高铁施工装备走向成熟

中铁科工集团原总工程师李玲出生于铁路世家，她对于铁路有一种难以言喻的情怀。“退休后被返聘，我这也是发挥余热。”提起公司的行业地位，李玲自豪地说：“高铁施工装备，我们这些年都没有看到国外的对手到中国来投标，这在高铁领域是绝无仅有的，‘国字号’这个头衔，我们当之无愧。”

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