有些车企在获得新能源汽车生产资质后，确实没有产品，还有些企业研发的产品无法满足相关标准，迟迟未能进入产品目录

目前，全国已有487家电动汽车制造企业，但迄今为止发改委仅核准了16个新能源汽车投资项目，这就使得新能源汽车生产资质成为稀缺资源

工信部日前公布第一批《特别公示新能源汽车生产企业》清单，包括华晨汽车、哈飞、广汽本田、万向电动汽车、山东丽驰新能源等30家新能源汽车生产企业榜上有名。有舆论认为，此次被工信部“拉黑”的30家企业或将被取消生产资质，这究竟是咋回事呢？

“这30家企业之所以被特别公示，主要原因是其在过去一年内未生产新能源产品。”中国汽车工业协会副秘书长师建华解释，工信部2017年1月17日发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》第二十三条明确指出：“对于停止生产新能源汽车产品12个月及以上的新能源汽车生产企业，工业和信息化部予以特别公示。”

全国乘用车联席会秘书长崔东树表示，有些车企在获得新能源汽车生产资质后，确实没有产品，还有些企业研发的产品无法满足相关标准，迟迟未能进入产品目录，导致生产处于停止状态。比如，凯翼汽车称，“早期研发的概念车，到后期无法满足当前的新能源相关标准，后来就放弃了上市”。

不过，目前被列入名单的这30家车企并非就此被判“死刑”。“经特别公示的新能源汽车生产企业在恢复生产之前，工业和信息化部应当对其保持《准入审查要求》的情况核查。”师建华表示，经过整改、符合条件的，也仍有机会重新申请审核；只有不能保持准入条件或破产企业，才会被撤销新能源汽车生产资质。

相关报道: