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4月车市增长9.6% “双积分”政策推动新能源发展

2018-05-11 09:15:05    经济日报  参与评论()人

4月,我国狭义乘用车销量为1812031辆,同比大增9.6%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,去年同期汽车市场疲软基数较低,导致今年4月销量同比大增。另外,4月轿车表现良好,为车市增长提供动力。

其中,新能源车型迎来爆发性增长,4月共销售7.3万辆,同比增长150%。崔东树表示,新能源结构性走强得益于插电混动车型和入门级电动车的强势爆发,这是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的良好体现。

值得一提的是,造车新势力的电动车在北京等限购城市有较好需求,但纯电动中大型车短期内在非限购城市开拓难度较大,部分造车新势力在开拓市场中面临被淘汰的风险。

5月9日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示:4月,我国狭义乘用车销量为1812031辆,环比下降8.6%,同比大增9.6%;1-4月,我国狭义乘用车累计销量7483896辆,同比增长5.7%,相对前三月4.5%的累计增速呈现持续走好的特征。

对此,崔东树表示,首先,去年同期汽车市场疲软基数较低,导致今年4月销量同比大增;其次,韩系车恢复效果较好,提高车市整体表现;最后,轿车销售高于预期,为车市增长提供动力,因此4月车市持续走好。

新能源、高端车推动轿车增长 4月车市表现强劲

具体到车型方面,4月SUV和轿车的销量环比均出现下滑,同比则大幅增长,这也是4月份乘用车市场表现强劲的主要动力;而MPV仍没有复苏的迹象,销量同环比均出现下滑。

乘联会数据显示,4月SUV共销售753364辆,环比下降11%,同比增长10.4%;1-4月,SUV累计销售3264795辆,比去年同期增长9.5%,低于去年同期水平。崔东树表示,SUV增速放缓一方面是因为部分厂家4月份的订单延缓至5月发货;另一方面,入门级SUV增速不大,导致SUV整体状态不佳。

作为车市增长的重要一环,轿车4月份表现可圈可点。4月,轿车共销售923111辆,环比下降5.2%,同比增长10.5%,增速超过风头正劲的SUV车型;1-4月,轿车累计销售3628738辆,比去年同期增长6.5%。崔东树认为,轿车能有如此增速,主要依托新能源车和中高端轿车的走强。

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