3月召回长安汽车居首 机油门、高田、3.15引爆热点

今年3月份，国内乘用车市场共13个品牌发布15次召回公告，累计召回汽车360774辆，同比下降86.17%，环比下降85.58%，召回数量回落至低位。

但召回市场中仍有多件值得注意的事件：首先，“机油门”事件中，多家自主、合资企业都受到波及，本月长安汽车便因此召回汽车252087辆，成为召回数量最多的品牌，但最先被曝涉及“机油门”、且影响最严重的东风本田，车型停售后却至今没有下文；其次，高田问题气囊仍是汽车召回的重要原因，3月共有48760辆汽车因此而召回，占总量的13.52%；还有，大众途锐虽因多起发动机进水、熄火案例在3.15前发起召回，但仍在3.15晚会上被曝光，事件令人关注。

根据国家质检总局缺陷产品管理中心3月份发布的召回公告，经济日报-中国经济网汽车频道经过汇总、统计，整理出“2018年3月国内乘用车召回榜单”。3月，国内乘用车市场共有13个品牌发布15次召回公告，累计召回汽车360774辆，召回数量同环比均出现大幅下降，其中同比下降86.17%，环比下降85.58%。

分国别来看，3月发布召回公告的13个品牌中：自主共1个品牌召回汽车252087辆，占总召回量69.87%，召回数量最大；其次，德系3个品牌累计召回汽车80788辆，占比22.39%；接下来，日系共4个品牌累计召回汽车21049辆，占比5.83%；之后，美系2品牌召回汽车5963辆，占比1.65%；意大利和英系各自召回汽车581辆和306辆，分别占比0.16%和0.08%。

其中，“机油门”事件的发酵、高田问题气囊的延续、3.15晚会的曝光都成为3月国内召回市场的关注重点。

“机油门”发酵 事件主角“隐身”

2017年年底，肇始于东风本田的“机油门”事件已波及至其余众多品牌。其中，因出现机油增多现象，长安汽车于3月2日宣布将召回252087辆CS75汽车，这也使得长安成为3月召回数量最多的品牌。

对于机油增多现象，重庆长安汽车股份有限公司将对车辆升级ECU软件和发动机冷却系统。不过经济日报-中国经济网记者了解到，不少完成了ECU和发动机冷却系统升级的CS75车主中，却反映其机油增多的问题并未得到解决。此外，还有车主指出，在其升级完冷却系统后，CS75出现了水温升高过快的情况，对此有业内人士表示，不排除这是冷却系统升级的“后遗症”。

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