李宁和361度的销售渠道，则仍是此前的“经销商+直营店”的模式。以李宁为例，其2018年中期财报显示，在中国市场中，特许经销商销售金额占总收入的44.4%，直营经营销售金额则占总收入的33.2%。虽然这一比例相较于去年同期有所改善，但是经销商仍占据多数份额。

再看阿迪达斯和耐克在大中华区的销售渠道，令人奇怪的是，他们的经销商占比为100%。也就是说，阿迪达斯、耐克仅是一个品牌商，只对品牌进行打造和推广。那为何经销商模式曾让安踏、李宁这些品牌陷入困境，而耐克、阿迪达斯却能够迅猛发展？对此，程伟雄表示：“在多年的实践和探索后，对于阿迪达斯和耐克来说，特许经营模式是最好的，每个企业都有符合自己的发展战略。”

另外，在产品方面，安踏近几年的研发投入比率逐年上升，2017年达到5.7%，2018年中期业绩报告中，研发活动成本占销售成本变为6.2%，相较于耐克10%的研发投入比例，差距明显。但是在国内体育品牌中，安踏还是稳居行业第一。财报数据显示，李宁和361度今年上半年的研发投入比分别为1.3%和3.6%。

“这还是会让安踏在国内同类品牌中拉开比较大的差距。不管是产品的创新度，还是面料、科技的运用，研发投入是与其他品牌拉开差距的重要手段。”马岗表示。但是，相比于耐克、阿迪达斯数十年的研发实验室历史，安踏的研发还只是起步阶段，在未来还需要加大研发投入。

安踏主品牌业务增幅不大

中商产业研究院数据显示，2017年我国体育用品行业实现营业收入1484.9亿元，同比增长6.3%。在消费升级和国家政策大力支持下，体育用品行业有望实现快速发展。预计到2020年，我国体育用品行业收入规模将达1817亿元，到2022年体育行业收入规模将进一步突破2000亿元。

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