具有覆盖县市、乡镇和村庄的商贸、物流及金融网络的大型企业主要包括铁路总公司、中国邮政集团公司、中华全国供销总社、中国农业银行和农村信用合作社。铁总在3.8万亿铁路基础设施建设投资完成后，将完成覆盖每一个县域的铁路线路，农业银行也覆盖到县域；供销社体系和农村信用合作社覆盖到乡镇，而邮政物流则早已深入每个村庄。

这些传统国企既具有最大的网络体系，也具有较强的垄断性，但依然很难实现融合网络和垄断优势的盈利，其主要原因就是承担了更多的社会责任，服务农村网络末端的过高成本成为难以盈利的主要原因。

在这种遍及全国村庄的商贸、物流和金融网络上运行的装备和人员，哪怕是再有效率、再有技术创新，也会因为市场需求偏低而网络服务成本较高而难以在市场上获取竞争优势，也就难以在服务农村、农业和农民方面做强做大。

然而，普遍处于无成本且长时间闲置的农民劳动力及农业生产工具如拖拉机等，如果能进入到遍及全国村庄的商贸、物流和金融网络运营中，则一方面可以得到溢价收入，另一方面可以满足市场运营主体的盈利需要。

当下全球产业链变化，从以往全球产业链获益的中国产业结构必然迎来新一轮变革。但中国独特的经济结构和广阔的地域资源或可成就中国在外部环境围困下形成自有的产业链体系。中国从东到西近5000公里，其中东部沿海经济发达，可以成为消费端；中部则已经成为生产端；西部资源充沛，呈现明显的资源端特征。中国内部能仿造全球产业链重新构建起消费-生产-资源全产业链体系。

特别是当下对于低端消费市场的需求暴涨。随着供远过于求市场替代供不应求的传统市场，消费者市场开始向相反的两极化方向发展，即高端市场和低端市场，而中端市场则快速严重萎缩。消费者乐意支付更高的价格购买更高端的产品和服务，但也乐于支付更低的价格购买更低端的产品和服务。美国Costco仓储零售公司和Brandless电商的兴起，加之中国拼多多公司在美的上市，都意味着低价市场未来扩张的巨大潜力。

广大县市、乡镇和村庄没有制造业而具有更多服务业，有较为独立的经济运行环境，也受经济大环境影响较小，一旦农民运用其空闲的劳动力和生产工具增加收入，其有待开发的消费需求将支撑起又一个新改革开放的市场空间，而投资者将获取超出想象的溢价空间。(作者系清华大学互联网产业研究院副院长)

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