青岛造船厂破产重整案债权人会议。时满鑫 摄

承办法官到青岛造船厂现场调研。时满鑫 摄

　　山东最大船舶企业的“起死回生”之路

法治周末记者   梁平妮

法治周末特约撰稿 张坚 时满鑫

历时一年半，青岛造船厂破产案终于重整成功——这是目前山东省最大的船舶企业破产重整案，涉及债权人903家、债权45亿元，利益主体多方博弈，各种矛盾尖锐复杂……

目前，该案已进入重整计划执行阶段。法治周末记者从山东省青岛市中级人民法院获悉，在青岛市中院的监督下，35万元以下债权已获清偿。

那么，这起矛盾突出的破产重整案其重整成功的秘诀是什么？带着这个问题，法治周末记者采访了青岛市中院承办该起案件的法官，探索老船厂从遭遇危机到企业破产重整成功的经过。

老船厂遭遇“沉船”危机

青岛造船厂是一家有着近70年历史的造船厂，成立于1949年10月1日，曾是列入国家工信部船企“白名单”的企业，建造过山东省第一艘最大的散货船，承担了多项重要生产任务。

2010年，国营青岛造船厂改制成为青岛造船厂有限公司（以下简称青船公司），北京建龙重工集团有限公司（以下简称建龙集团）参与青船公司合资改制，并于2010年完成新厂建设与迁址。

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