这也解释了为何永安行放弃了永安低碳科技的最新一轮融资，将主导权拱手相让阿里。6月1日，永安行发布公告称蚂蚁金服全资子公司上海云鑫及其他投资人，拟对永安行低碳科技进行增资，永安行将放弃对本次增资的优先认购权。公告披露，上海云鑫将以14.68亿美元整体估值，对哈罗单车增资18.93亿元人民币，占股比例上升至36%，永安行持股比例下降至8.8%。

蚂蚁金服之所以看好共享单车，原因在于ofo、哈罗为支付宝和芝麻信用带来海量的新用户和打开频率。此前ofo首席产品官陈为在支付宝小程序的发布会上曾表示，支付宝目前已成为ofo新用户注册认证的最主要渠道之一，“接入支付宝小程序后，支付宝APP内的订单量较接入前增长了600%”。

但根据永安行披露的情况来看，哈罗单车一直强调的运营效率并没有对外宣传的高。公告显示，哈罗单车去年实现营收1.28亿元，净亏损却达到了4.8亿元，亏损额接近于收入的4倍。

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