而作为零售业基础设施服务的提供者，京东孵化的超级“独角兽”物流及金融集团也具有高增长潜力。

其中，京东物流被投资人誉为京东集团旗下“一块绝佳的资产”。今年2月14日，京东物流集团完成具有约束力的最终增资协议，融资总额为25亿美元，据推算，京东物流估值达134.4亿美元。

从2017年四月开始独立运营，目前，京东物流在全国拥有六张大网，同时是全球为数不多的具备供应链、快递、快运、大件、冷链、跨境、客服、售后在内的八大科技物流产品，以及物流云、科技服务、数据服务和云仓四大物流科技产品的企业。

今年的博鳌亚洲论坛上，京东物流CEO王振辉提出无界物流将是未来物流发展的终极状态，而作为无界物流的引领者和实践者，京东物流正在打破边界，构建开放、融合、协同发展的物流生态，基于“短链、智慧、共生”，将物流和供应链管理的能力对外开放，为行业和社会创造更大价值。今年5月，京东物流首次公布了无人仓的“世界级标准”，由中国物流人自主研发的无人仓智能控制系统正在全面开启全球智慧物流的未来。

而不止京东物流，早于2013年10月就已经开始独立运营的京东金融，凭借着为“金融机构提供企业级服务的数字科技企业”的定位，更早一步跻身超级“独角兽”的行列。依托于京东集团积累的客户和场景资源、交易及信用数据，先后拓展了供应链金融、消费金融、众筹、财富管理、支付、金融科技、城市计算等业务线，其中金融科技业务已经占领行业头部市场。而仅截至2017年底，就已有超过20家金融机构宣布与其达成战略合作。

在行业人士看来，从自营到开放，京东已经在强敌林立的电商江湖中趟出一条路，并向着完善零售业基础设施服务商的角色转变，瞄准下一个十二年。

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