这并不容易。首先，SUV已经过了暴涨的年代。来自乘联会的数据显示，继今年4月份，轿车市场64个月以来增幅首超SUV之后，5月份轿车持续复苏，实现了5.4%的增长，而SUV市场增长继续乏力，增幅继续 收 窄 至3.9%，这也是数月以来，SUV市场的增幅第二次低于轿车。

一面是市场趋缓，另一面是市场竞争日趋激烈。且不说豪华品牌继续强化在SUV市场的布局，越来越多涌入的造车新势力，也以SUV为首款产品，且主打智能版和新能源，网罗了追求特例独行的年轻消费者阵营。而满仓踏空的斯巴鲁，怎样找回复兴的节奏？“在营销上，斯巴鲁要想有所建树，也必须加大投入。”华东地区一位经销商指出。此前，除韩寒的代言，令这一品牌个性得以彰显之外，近年的营销活动并没有增添太多存在感。相反，同为丰田旗下进口车的雷克萨斯，虽同为国产，但一直在本土经营上努力，连续多年增势不错。更为重要的是，作为来华14年的进口品牌，在品牌、经营等方面，斯巴鲁仍需以最快的时间本土化。

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