具体来说，其联动规定为：当国内航空煤油综合采购成本超过基准油价，也就是约每吨5000元（对应布伦特原油价格约70美元）的时候，可按标准收取燃油附加费。计算公式为：800公里（含）以下航线燃油附加费标准，为燃油附加单位收取率×（国内航空煤油综合采购成本-5000）×800；800公里（含）以上航线燃油附加费标准，为燃油附加单位收取率×（国内航空煤油综合采购成本-5000）×1500。

也就是说，“综合采购成本”每吨价格超过5000的部分，乘以800或者1500，再乘以一个收取率（目前收取率为0.00002541），就是需要征收的附加费的金额。

国内航空煤油综合采购成本，由国产航空煤油出厂价决定。

根据发改委的规定，国内航空煤油出厂价每个月调整一次，其定价公式为：新加坡市场航空煤油离岸价×汇率×吨桶比（7.9）×（1+1%的关税）×（1+17%的增值税率）+港口费（50元人民币每吨）+海上运保费（2美元）+贴水。也就是新加坡航空煤油离岸价，加上运费、税率等费用，再折算为人民币的价格。

新加坡航空煤油价格与布伦特油价走势基本一致，新加坡航油离岸价均价样本期，为上月25日到本月的24日，国内航空煤油出厂价的调整日则为每月1日。也就是说，国内航空煤油出厂价，调整的时间一般是每月1日，随着上月国际油价的动态变化而变动。

2011年前后，国内航空煤油出厂价为每吨8000元上下，当时，燃油附加费收费标准是，大于800公里的航线收取140元左右，小于等于800公里的航线收取70元左右。

后来，国际原油价格不断下跌，国内航空煤油出厂价也随之降低，2013年前后跌到每吨7000元左右，2014年跌到每吨6000元左右，2015年初跌到每吨4000元左右。此后的3年都没有再征收燃油附加费。

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