5月29日，从杭州萧山机场飞至芽庄金兰国际机场的首都航空JD421，在起飞不久后返航了，原因是因为飞机故障。但也有种说法是，返航原因是因为飞机驾驶舱的风挡玻璃出现裂纹。

记者联系了首都航空，按照5月30日首都航空总部的官方说法，5月29日杭州至芽庄JD421航班，在起飞不久后发生机械故障，为安全起见，机组立即采取措施返航。飞机于17点25分左右在萧山机场平安落地。经过初步排查，事故原因确系一般性机械故障。该班飞机共有乘客211人，首航已于第一时间调配了另一架新飞机，并安排旅客在机场进行休息。后续航班已于当晚23时35分起飞，飞往芽庄。

而风挡玻璃出现裂纹的说法，则有不少出处。

该航班旅客郑先生和另外一名乘客也跟相关媒体记者表示，他们因为坐在飞机尾部，所以下飞机的时候，看到了驾驶舱的门刚好开着，“看到驾驶舱外风挡玻璃上有裂纹”。

对此，当时首航的相关人士解释是，旅客的视角问题。

航班返航后，旅客在萧山机场等候调配飞机时，相关旅客拍摄的视频中，首航的地面服务人员在解释返航问题时，也承认了风挡玻璃上出现裂纹。

而29日晚，也有人在停机坪，看到首航机务在故障飞机的玻璃位置做什么。

一般飞机风挡玻璃有三层，内层主要承压，外层主要是防震，通常内层强度最大，如果被外来物撞击，一般是外层破裂，只要内层完好，飞机飞行不会有大问题。川航故障飞机先破的是内层，引起整块风挡玻璃脱落。而这次首都航空故障飞机只是外层出现裂纹。

为此，记者通过民航业内人士找到了民航浙江安监局的有关人士，给出的说法是风挡玻璃出现了裂纹。不过，和川航前不久的风挡玻璃爆裂脱落不同，风挡玻璃出现裂纹的故障相对较多些，故障严重性也不可同日而语。

从这个角度理解，首航的官方说法里说是一般性机械故障，也许是不想让人恐慌。

据透露，事发出现裂纹后，飞机系统先显示windshield（风挡玻璃），然后出现风挡加温信息。

值得关注的是，和前不久川航风挡玻璃爆裂脱落一样，这次出现风挡玻璃裂纹的也是空客320系列飞机；不同的只是川航的故障飞机是空客319，即缩短版。而此次首航返航的飞机据查是空客321，即加长版，且是一年机龄的新飞机。

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