于是，“破产”传闻开始广泛流传，不得不令到马斯克在“愚人节”那天在推特上拿这则新闻自嘲解围。在接下来的是一季度财报电话会上，马斯克在回答投行Berstein知名科技分析师Toni Sacconaghi提问时的粗鲁表现更是让资本市场对其失去信心。在电话会议结束的那天，特斯拉股债齐跌，股价盘前跌超7%，开盘后继续下挫，盘中一度跌超8%，最终收跌5.55%。

一个月后，积累已久的压力最终让马斯克在股东大会上哽咽，其发言更是让人深感其背负的压力之重。事实上，在股东大会之前，马斯克在特斯拉的管治地位正在遭受着拷问。

目前持有20万股特斯拉股票的美国工会养老基金顾问CtW Investment Group一直对特斯拉的董事会不满，从去年要求马斯克增加更多的独立董事，到今年股东大会前夕要求股东们投票决定是否更换其现任董事长埃隆·马斯克，并撤换三名董事，可以看出特斯拉的内部对马斯克目前掌握公司绝对话语权的情况感到危险。

虽然马斯克在本届的股东大会上成功保住了特斯拉董事长的职位，但在下一次股东大会来临之前，马斯克必须令特斯拉的业绩再上一层，才能确保自己在公司的。

对此，他不仅保证Model 3的产能将会达到预期，更重要的是，在今年第三和第四季度，特斯拉将实现高产量、良好毛利率以及强大正向经营性现金流的理想组合，使公司得以在标准授信额度之外，将不再需要进行股权或债券融资。

当然，马斯克还知道，在中国这个目前全球最大的新能源汽车市场设厂的消息，才是挽救投资者信心的一大“法宝”。

马斯克在股东大会上表示，与该公司在美国的工厂不同，在中国的工厂除了命名为“无畏舰”工厂，还将同时生产电池和组装车辆。

　　瞄准2020

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