法拉第未来否认项目终止 仍放言2018年底实现量产

　　贾跃亭频繁声援法拉第造车

尽管中途另起炉灶，但从贾跃亭在社交媒体上的频繁表态可以看出，始终为法拉第摇旗呐喊的他对这家公司倾注了全部的精力和热情。

8月16日，贾跃亭晒出了FF 91的高端工厂的视频；近日，贾跃亭又公布了FF 91研发设计生产的技术细节，并大力宣传电动车，他声称“FF工程团队通过自研动态控制系统，将扭矩、四轮转向以及半主动减震智能融合成统一指令，前后轮按路况异向倾斜，有效缩短转弯直径，使FF不仅具有空间和安全优势，还拥有超越其它大型豪车的操控性。”

他同时指出，首部美国无人驾驶法案即将诞生，美国境内无人驾驶测试车在三年内有望提高到10万辆，而且不需要完全符合所有联邦汽车的安全标准。中美两国都在大力推进电动车以及智能驾驶的普及和发展，法拉第未来和乐视汽车都走在变革未来的出行路上。

有业内人士表示，法拉第未来目前最重要的任务就是尽快寻找到合适的代工厂、供应链以及融资方，在制造上控制成本并提升产能。

据记者了解，目前法拉第所有的精力正投入于加州汉福德工厂，这是一块面积为9.29万平方米的现有工厂。“等到后期产量需求上升后，公司或将启动内华达工厂。当然，启动的时间需要和内华达市以及州政府一起来评估。