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销量大王比亚迪对决成本杀手特斯拉

"一降一涨"寻找平衡点

作为全球两大新能源汽车巨头,面对竞争压力、原材料价格上涨等,新年伊始,特斯拉和比亚迪"一降一涨"寻找新平衡点。

今年初,特斯拉挑起价格战。1 月 6 日,特斯拉在中国市场启动官降,Model Y 车型起售价降至 25.99 万元,Model 3 起售价降至 22.99 万元。随后,特斯拉在全球多国市场也下调 Model 3 和 Model Y 车型售价,其中包括德国、美国、法国、西班牙、葡萄牙、荷兰、英国、挪威等,降价幅度为 1%-20% 不等。

马斯克表示,"尽管整体车市可能收缩,但特斯拉降价后的订单量在今年1月达到历史新高,几乎是工厂产能的两倍"。特斯拉方面更表示,今年销量目标为180万辆。"180万辆的交付量目标,是出于特斯拉的生产有可能受到疫情、自然灾害等因素影响,如今年未出现大规模供应链中断等问题,特斯拉的产量可能会达到200万辆。"马斯克称。

相比特斯拉降价"促销",比亚迪通过提价平衡成本和利润。此前,比亚迪汽车发布的《关于车型价格正式调整的通知》显示,今年1月1日起,对相关车型官方指导价进行正式调整,上调幅度为2000-6000元。同时,继续扩充旗下车型阵容。今年初,比亚迪正式发布仰望品牌,进军百万级新能源汽车市场。此外,有消息称,比亚迪王朝网将推出全新元Pro、一款MPV车型和一款定价在8万-10万元的入门级DM-i车型;海洋网则会在目前已有车型基础上增加护卫舰05、驱逐舰07、海鸥和海狮等车型。对于今年销量市场目标,比亚迪董事长王传福表示:"保300万冲400万辆。"

值得一提的是,相较特斯拉在全球收割销量,目前比亚迪超九成销量集中在中国市场,为进一步提升销量,比亚迪正加速 " 出海 "。今年 1 月 11 日,比亚迪宣布,500 辆 BYD ATTO 3 在上海港整装待发,完成装船后正式发往马来西亚。比亚迪方面表示,车辆到达马来西亚后,将陆续开启对终端客户的交付工作。此前,王传福表示,比亚迪将进一步发力全球市场,推动乘用车产业国际化。国海证券发布研报认为,目前比亚迪新能源汽车足迹遍布 70 多个国家和地区,伴随其新能源乘用车出海计划快速推进,海外市场有望成为销量提升的又一重要增长点。

(责任编辑:卢其龙 CN070)

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