配套滞后：开发商抱怨政府缺钱

阳宗海离昆明市区仅30多公里，驱车仅需三十四分钟。可遇上节假日，前往阳宗海的游客，大概率会在高速上堵上三四个小时。

2018年12月底昆石高速马朗立交通车之前，阳宗海的交通一直是个难题。华侨城方面也多次找到当地政府沟通，希望能够有所改变。

“阳宗海基本都是靠这些大项目撑起来的。政府只是主导，但具体做还是要靠他们（企业）。”阳宗海管委会相关负责人告诉记者，前几年阳宗海樱桃节开幕的时候，从昆明到阳宗海的交通基本瘫痪，甚至有游客是用马车拉进景区的。

事实上，阳宗海管委会自成立以来，已经背负了十多个亿的债务。而文旅项目往往投入大、回报慢、周期长，在自身财力有限的情况下，难以承受修建基础配套设施的费用。

阳宗海管委会也想要改变现状，计划今年打造出游客服务中心、配套汽车营地、三个客运站以及智慧旅游项目。但事实上依然需要靠大企业施以援手——管委会真正能做的，除了主导、协调工作，最可能落地的只是把区域内的WiFi建起来。

每经记者蔡雅芸摄

记者走访阳宗海各大项目过程中发现，眼下，开发企业对阳宗海最大的期待就是建好环湖路，在他们看来，有了环湖路，就能把分散在阳宗海不同地方的资源整合起来，游客体验感也会更好。

“刚刚来的路上，全部都是农民房和农田。”在富力湾的售楼部，有外地投资客对阳宗海的配套提出质疑，“你们项目如果定位是住宅，那还是远，生活配套都是问题；如果是度假和投资，水上项目不让开发，客源又无法保障，意义在哪里呢？”

面对如此“灵魂拷问”，富力湾的置业顾问似乎有些难以招架。“有个三千方的湿地公园已经在动工了，整个阳宗海周边的排污管道已经做好，接下来就是环湖路，会打造得跟洱海一样。”

阳宗海管委会也深知环湖路的重要性。在政府看来，等环湖路建好之后，游客在东边可以玩湿地公园，到南边可以玩水公园，再过来可以泡温泉，所有的资源就联通了起来了。而眼下，阳宗海的整体交通是一个大弯，一日游不完，三四天时间又拉得太长。

但环湖路却始终未动工，一方面是因为阳宗海保护条例的限制；更重要的，是资金不足。

此外，阳宗海辖内的三个乡镇（七甸街道、汤池街道和阳宗镇），落后的医疗、教育、商业配套，无法满足度假区内的高端需求。

让开发商们反复抱怨的，还有那座巨大的紧邻阳宗海边的火力发电厂，两个巨大的烟囱直指高空，吓退了许多意向购房者。

对此，华侨城和春城湖畔屡次向市里和省政府反映问题。他们当中，一个是央企，日前不久刚刚完成地块调规；另一个号称“亚洲第一”，拥有阳宗海区域内唯一能够正常营业的具有国际标准的高尔夫球场。

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