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增值税下调引豪车率先降价 专家称降幅难超三个点(3)
事实上，税费调整对国内汽车消费的影响巨大。如2018年，1.6升及以下排量的乘用车购置税优惠中止，从7.5%的税率恢复至10%，明显降低了汽车消费的热情。而2019年一季度即启动三个百分点的税率减征，将给汽车业带来显著利好，对于稳定汽车产业具有重要意义。
需要指出的是，由于进口汽车的增值税是在进口环节增收的，进口汽车会因为税率的降低而下调售价。而国产车的整车企业的税额较小，降价空间也相对有限。
“除了进口车是直接降低3个点成本，其他国产汽车整车企业应该没有这样的空间。”崔东树认为，汽车经销商有灵活调整终端价格的能力和压力。估计在4月份降税和部分企业宣布降价后，实际的终端价格不会明显下降，更不会达到三个百分点的同等幅度。
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