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增值税下调引豪车率先降价专家称降幅难超三个点

2019-03-19 09:36:24    证券日报  参与评论()人

编者按:去年,制造业增值税从17%调至16%,今年4月1日起,再下调3个百分点。降税如何深入影响企业,从车市以往的表现看,首先是降价,去年5月1日增值税下调一个百分点,奔驰、捷豹等车企在当天宣布“官降”。今年“两会”明确降税后,3月15日晚,梅赛德斯-奔驰即宣布降价。降税给行业带来怎样的变化,本报将持续报道。

从2019年4月1日起,我国增值税率下调政策将正式实施,生产制造业的增值税税率由16%降至13%。受此政策影响,奔驰、宝马、捷豹路虎以及沃尔沃等车企均已发表声明下调全系车型价格,豪华车又迎来新一波降价潮。

事实上,制造业增值税在去年就从17%调整至16%。《证券日报》记者注意到,相比制造业的16%,服务业的增值税率只有7%且可以抵扣。制造业较高的税率叠加上账期以及去年车市低迷,已令不少车企及产业链上下游企业承压。此次制造业加大减税降负,对促进行业发展具有重要意义。

乘联会秘书长崔东树指出,高端豪车降价主要在于借助政策提升企业产品的竞争力和关注度,用于应对消费者观望情绪,平稳销售。但行业总体实际的终端价格变化不会达到三个百分点的幅度。

同时,他表示,制造业是消费品的最终生产环节,上游环节并非同步降税。降低税率后单个企业具体能减负多少,跟企业自有制成品的增加值密切相关的,也与其对上下游的议价能力有关。

豪华车企轮掀降价潮

为了响应政策,3月15日晚,梅赛德斯-奔驰就宣布,从即日起购买全车系产品提前享受价格优惠。此次厂商建议零售价调整后,梅赛德斯-AMG车型最高降幅达6.4万元,梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为6万元,梅赛德斯-奔驰车型最高降幅4万元,smart车型最高降幅7000元。

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