编者按：去年，制造业增值税从17%调至16%，今年4月1日起，再下调3个百分点。降税如何深入影响企业，从车市以往的表现看，首先是降价，去年5月1日增值税下调一个百分点，奔驰、捷豹等车企在当天宣布“官降”。今年“两会”明确降税后，3月15日晚，梅赛德斯-奔驰即宣布降价。降税给行业带来怎样的变化，本报将持续报道。

从2019年4月1日起，我国增值税率下调政策将正式实施，生产制造业的增值税税率由16%降至13%。受此政策影响，奔驰、宝马、捷豹路虎以及沃尔沃等车企均已发表声明下调全系车型价格，豪华车又迎来新一波降价潮。

事实上，制造业增值税在去年就从17%调整至16%。《证券日报》记者注意到，相比制造业的16%，服务业的增值税率只有7%且可以抵扣。制造业较高的税率叠加上账期以及去年车市低迷，已令不少车企及产业链上下游企业承压。此次制造业加大减税降负，对促进行业发展具有重要意义。

乘联会秘书长崔东树指出，高端豪车降价主要在于借助政策提升企业产品的竞争力和关注度，用于应对消费者观望情绪，平稳销售。但行业总体实际的终端价格变化不会达到三个百分点的幅度。

同时，他表示，制造业是消费品的最终生产环节，上游环节并非同步降税。降低税率后单个企业具体能减负多少，跟企业自有制成品的增加值密切相关的，也与其对上下游的议价能力有关。

豪华车企轮掀降价潮

为了响应政策，3月15日晚，梅赛德斯-奔驰就宣布，从即日起购买全车系产品提前享受价格优惠。此次厂商建议零售价调整后，梅赛德斯-AMG车型最高降幅达6.4万元，梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为6万元，梅赛德斯-奔驰车型最高降幅4万元，smart车型最高降幅7000元。

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