继奔驰降价后，3月16日宝马也宣布下调在华销售的汽车价格，涵盖BMW和MINI品牌。宝马（中国）和华晨宝马联合宣布，即日起，下调在中国销售的汽车产品的厂家建议零售价，包括宝马在华生产的国产车型，如BMW 3系、BMW 5系、BMW X3以及BMW X5、BMW 7系等进口车型。其中降幅最大的为BMW M760Li xDrive ，降幅达6万元。

此外，宝马还公布了部分车型价格调整参考。比如，宝马740Li领先型M运动套装降价3万元，X5 xDrive 40i M运动套装降价2万元，530Li领先型M运动套装降价1.3万元，X3 xDrive 28i M运动套装降价1.4万元，320Li M运动套装降价1万元，118i M运动套装降价6100元，M5降价3.9万元。

随后，包括捷豹路虎、沃尔沃、林肯等车企也宣布下调在华销售的系列车型，即日起生效。其中，路虎品牌车型最高降8.5万元，捷豹品牌最高降价4.2万元。沃尔沃同时跟进宣布旗下车型最高降幅6万元。林肯方面称，下调全系车型售价，最高降幅2万元。

崔东树指出，国家降税的目的是改善制造业的生存压力，提升企业盈利和产业活力，使更多企业经营改善间接推动社会的总体消费提升。通过增值税降低，会使企业利益在一定程度上增加，从而有多余的资金投入到其他的行业中或者在本行业中进行扩大再生产，扩大企业规模。

降税不等于同步降价

值得一提的是，在去年5月1日的增值税一个百分点的下调中，奔驰、捷豹等车企也是在实施当天即宣布“官降”。而在此后的关税下调、加增、暂停加增的变动中，各豪华品牌也都显示出快速跟进。

然而，由于很多豪华品牌的终端价格本就已低于指导价，导致彼时一个百分点的税率降幅成效并不明显，只是起到降价吸睛的作用。而此次增值税下调幅度有所扩大。

《证券日报》记者按照此前增值税下调一个百分点，则厂商指导价相应下降约0.85%计算，此次车价整体下降有望达2.55%左右。不过，尽管税率调整会给予汽车行业高达约千亿元税费减免，但由于汽车制造链较长，到最终销售端价格波动或相应减弱。

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