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湖北两会热议鄂州民用机场,政协委员建议武汉推动高铁进机场

2019-01-17 13:55:20    澎湃新闻  参与评论()人

曲光吉曾表示,武汉作为国家重要交通枢纽,区位优势明显,但是高铁与机场对接仍未实现,这一现状需要认真审视,筹划改变。

他曾经建议,武汉地理位置优越,高铁网、公路网十分密集,是全国四大高铁主枢纽之一,相关部门应做好立体交通枢纽规划,做好多式联运,尽早让高铁开进机场,使空地有效衔接,力争将省内、周边省份的旅客都虹吸过来,因此南来北往的高铁都要从该站经过。

1月15日,曲光吉表示,从东西方向上看,位于中部的武汉,依托长江黄金水道和沿江高铁,发达程度不如东面的长三角,所辐射的腹地面积不如西面成渝;在航空方面,武汉与沪、蓉机场体量差距更为明显。从南北方向上看,郑州、武汉、长沙三个城市“中部龙头城市”之争激烈,交通运输首当其冲。

面对这种格局,曲光吉建议,武汉首先要明确发展思路:在东西方向上,利用“黄金水道”优势,巩固长江中游枢纽地位;在南北方向上,形成对郑州、长沙的在铁、水运输上的比较优势,提升航空短板,率先从中部突围。

他建议,应加强多种交通方式间的协同。加强整合,尽快推动高铁进客货运枢纽机场,制作“联运单”,一张单子走到底。

1月16日,国家发改委批复湖北鄂州民用机场建设方案,也引起了湖北省两会代表、委员的热议。

“在货运航空方面,郑州起步早,走在前面,新建湖北鄂州民用机场获国家发展改革委批复,将使湖北武汉客货双枢纽比翼双飞。”曲光吉表示。

湖北省人大代表、鄂州市市长刘海军表示,有了鄂州民用机场,武鄂之间的广阔地区有望更全面与国际市场接轨,提升全球竞争力和产业链地位,实现更高水平对外开放。通过融入包含武汉体系在内的强大“铁水公空”系统,长江中游地区相当于增添了一个“空中出海口”,这必将带来更巨大的物流、资金流、信息流、数据流,更快速促进中部崛起,从而成为拉动长江经济带和汉江生态经济带高质量发展的新引擎。

湖北省政协委员叶青建议,鄂州民用机场能够打造成世界级的快递枢纽,以机场为圆心,以15公里为半径,重新调整武汉光谷东、阳逻、鄂州东、黄石西部等区域的联系,发展新型临空产业,如精细制造业、临空物流业、临空维修业等。

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