月球背面着陆地点，大红圈为南极-艾肯盆地，小红圈为冯·卡门撞击坑。

▼与“嫦娥三号”着陆器相比，“嫦娥四号”着陆器增加了3根5米长的低频射电频谱仪天线。

“嫦娥四号”月球车外观设计构型。

经过20多天的太空飞行，“嫦娥四号”很快将着陆于月球背面预选着陆区——月球南极-艾肯盆地内的冯·卡门撞击坑，成为世界第一个在月球背面软着陆和巡视探测的航天器。“嫦娥四号”落月探测器是2018年12月8日升空的，2018年12月12日进入月球轨道。那么，“嫦娥四号”为什么要落到月球背面？落到月球背面有哪些困难？

“嫦娥四号”一路奔月宫

“嫦娥四号”整个飞行过程包括发射入轨段、地月转移段、近月制动段、环月飞行段、环月降轨段、动力下降段，最终着陆到月面。期间，着陆器和巡视器组合体通过“鹊桥”月球中继星与地面建立上下行通信链路。着陆成功后，着陆器将择机完成巡视器释放。着陆器、巡视器分别开展科学探测，并通过“鹊桥”将数据传回地球。

“嫦娥四号”落月探测器升空后，由于准时发射、准确入轨，原计划在近月制动前实施的3次轨道中途修正，只于2018年12月9日进行了1次，达到了预期目标。

经过约110小时奔月飞行，2018年12月12日16:45，“嫦娥四号”成功实施了近月制动，顺利完成“太空刹车”，被月球捕获，进入了环月轨道。此前的12月12日16:39，“嫦娥四号”在距月面129千米处成功实施了7500牛发动机点火，约5分钟后发动机正常关机，“嫦娥四号”顺利进入近月点100千米的环月轨道，近月制动获得圆满成功。

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