正当业内担心中国城市轨道交通下半年建设情况时，国家发改委在7月末开始重新批复城市轨道交通建设规划。7月30日，国家发改委召开主任办公会，审议通过了吉林省长春市第三期城市轨道交通建设规划。

8月14日，国家发改委又对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》作出批复，同意建设6号线、7号线、8号线及S1线等4个项目，规划期为2018至2023年。线路总长137公里，总投资约为950亿元。

国家发改委于年末高频度批复相关城市轨道交通建设规划，与宏观经济环境作用下，中国强调基础设施领域补短板密不可分。

中共中央政治局于7月31日召开会议，提出要做好稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期工作，并强调加大基础设施领域补短板的力度。

9月18日,国家发改委就加大基础设施等领域补短板力度、稳定有效投资有关情况举行新闻发布会。国家发改委投资司副巡视员刘世虎表示，当前基础设施投资增速放缓，新开工项目计划总投资大幅回落，反映出投资增长后劲不足，需要加大基础设施领域补短板力度、稳定有效投资。国家发改委将是推进补短板重大项目储备。

除规划层面以外，进入下半年，城市轨道交通在建设层面也是一片热火朝天。11月19日，广州市在同一天共有6条地铁新线开工建设，总里程达110公里，总投资超过1000亿元；10月17日，深圳市地铁集团相关负责人介绍，从年初至10月，深圳地铁建设14条线路齐头并进，项目之多、任务之重、投资之大，为历年来之最。

相关报道: