2016年11月，霍亮创立的商业火箭公司——北京深蓝航天科技有限公司（下称“深蓝航天”）注册成立，随后落户北京亦庄。在这个50.8平方公里的中国民营火箭大本营里，聚集了蓝箭航天、零壹空间、星际荣耀等一众民营商业火箭公司。和这些火箭公司的创始人一样，霍亮立志要造出自己的运载火箭，送载荷上天。

开发小型液氧煤油火箭及其发动机，最终实现运载火箭全部回收重复使用，这是他在出走航天科工集团和一家民营火箭公司后一直坚持的想法，但过程并不顺利。

要撬动太空市场，必须先有火箭

“国有航天体系一般由国家批复型号任务，总体单位牵头研制，其他专业化院所配合，非常有利于集中力量办大事，但应对商业上的多元需求和快速变化并非其优势。能不能有新的模式进行有益补充，创造出更优秀的小产品，形成多元发展局面？”从国家航天系统出来创业的火箭工程师总在思考这个问题，霍亮也不例外。

但要真正折腾出自己的液体火箭，他很迷茫，“我们常讲到美国的商业航天如何蓬勃发展，但中国是中国，更强大的资源还是集中在国有企业手里，商业火箭创业公司的模式成不成立，大家都很质疑。”从市场的回报周期来看，盈利周期长，企业“可能根本抗不到那个时候”；相对于固体火箭，“液体火箭的难度至少上去数倍”；政策和可行性上，质疑声目前仍然存在。

霍亮用去年一整年时间反复研究国内外行业报告。在市场问题上，他觉得未来的空间是广阔的，“火箭未来将会成为一种构建天地联系的运输工具。”因此要撬动太空市场，必须先有火箭。“建立可靠、廉价、高频的天地联系有非常重要的商业价值。”霍亮说，他从一开始就为深蓝航天确立了可回收液体运载火箭的技术目标，这条路更难，但他认为更有价值。

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