由此可见，仅三亚国际免税城的营业收入便占到中国国旅总营业收入的仅20%，这也难免令业内担心一旦中免在海南省免税业务的垄断地位丧失，将对其未来业绩构成风险。

预计到市场竞争风险，中免在海南加大投入

中国国旅本身也并未否认免税政策的变化对公司将形成影响。

其半年报中明确将“免税专营政策变化、签证政策变化”列为政策风险。中国国旅表示：口岸进境免税店通过招标方式确定经营主体，进境免税业务的争夺进入了市场化阶段，公司面临国家免税专营政策逐步放开的风险，公司将利用政策窗口期提高核心能力，积极抢占免税渠道资源，努力打造具有世界一流运营水平的免税企业。

显然，中国国旅已经对未来国家免税专业政策放开和市场竞争愈加激烈的趋势有了预期。

当然，中国国旅并不会愿意放弃其在海南免税业务领域的“霸主”地位，近来，其在海南省可谓投入巨大、“动作”频频。

今年5月29日，中免集团（海南）运营总部有限公司在海南省海口市注册成立，注册资本为5亿元人民币；

8月30日，中国国旅发布公告称，为积极参与并推动海南自贸区（港）的建设，同时完善中国国旅股份有限公司（以下简称“公司”）免税业务战略布局，巩固中国免税品（集团）有限责任公司（以下简称“中免公司”）在海南离岛免税市场的优势地位，加快推进国际化进程，增强综合竞争力，公司决定将全资子公司—中免公司所持下属83家全资或控股子公司股权划转至中免公司在海南设立的全资子公司—中免集团（海南）运营总部有限公司。

公告还称，本次股权划转是积极响应国家对海南深化改革开放的号召，贯彻落实公司发展战略要求的具体举措。通过本次划转，有利于促进海南离岛免税业务的开展，充分享受当地各项优惠政策，加快推进中免公司的国际化进程，对中免公司的长远发展和业务布局具有积极作用，能够进一步增强可持续经营能力，符合公司及股东长远利益。

另据上海证券报报道称，有专家透露，计划在博鳌和海口的秀英码头增加的2家免税店将由中免牵头负责建设和运营。

但即便如此，从10月17日中国国旅股价急速跌停的状况来看，至少市场预测其未来在海南的免税业务领域将面临着一场“激战”。

相关报道: