针对近期新能源汽车起火事件，欧阳明高院士称——

汽车电池测试不能急功近利

本报记者 刘 垠

最近，新能源汽车频繁起火事件引发社会关注和行业反思。9月20日，在杭州召开的2018全球未来出行大会上，这一话题再度成为现场讨论的焦点。

“产品质量问题是近期新能源汽车起火事件的主要原因。”中科院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高直言不讳地说，主要因素有电池产品测试验证不足、车辆使用老化过程中可靠性恶化、充电安全管理技术水平低下，以及部分产品在设计验证使用过程中没有严格遵守相关技术标准和规范。

欧阳明高直言，部分企业为获得补贴盲目追求高比能量，缩短电池产品测试验证时间，技术验证周期偏短导致了技术验证不足、工程解决方案不成熟，是造成产品质量问题的主要原因之一。

据有关机构统计，2017年新能源汽车全产业链投资超过七千亿元，占汽车产业总投资额的50%以上。新能源汽车发展势头之火可见一斑。

工信部装备工业司副司长罗俊杰认为，造成新能源汽车安全事故的原因是多方面的，由于新能源汽车还处于发展初级阶段，仅从车辆本身的原因来看，企业在新能源汽车尤其是动力电池等安全的认识仍在不断深化，前期小部分产品的验证还不够充分，这些都是产业成长中的问题，从全球新能源汽车产业的情况来看也存在同样的情况。

值得注意的是，中国新能源汽车技术发展长期受补贴政策牵引，随着补贴政策对动力电池能量密度要求不断提高，动力电池能量密度指标显著提升。

欧阳明高认为，将补贴和动力电池能量密度挂钩没有问题，但要符合技术发展规律，对能量密度的提升不宜过快过频，新能源汽车发展的节奏一定要稳。

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