从充电启航到无人驾驶，人们对于汽车的终极幻想正在一步步实现。新能源汽车的大旗挥舞正烈，“智能网联”汽车也虎视而来。同是方兴未艾，谁才是“答案”？能源与智能网联，也许并不简简单单是“汽车的未来”和“未来的汽车”之间的纠结博弈。

1 河北构筑 千亿元产业链 新能源汽车 市场面临洗牌

近年来，在国家政策大力支持和各方共同努力下，我国新能源汽车产业取得长足发展。据中国汽车工业协会统计，2017年新能源汽车销售市场持续保持较快增长态势，全年累计销量77.7万辆，较2016年增加了27.0万辆，增速达53.3%，连续三年产销量居世界第一。

新能源汽车在河北的发展也让人分外欣喜。“新能源汽车产业将逐渐进入一个拐点，这个时期新能源汽车将会占据更多市场的份额，前景非常美好。”河北省电动汽车产业协会理事长吕洪涛说。目前，我省新能源汽车行业拥有各类生产企业30多家，围绕新能源汽车，河北省正在布局年规模50万辆，千亿元级别的新能源产业链。

不过，快速发展的新能源汽车也遇到了一些瓶颈。随着新能源汽车产业基础的不断形成，近年来补贴政策不断下降，以比亚迪为例；比亚迪一季度新能源汽车销量同比下滑47.6%，北汽新能源，吉利汽车等都有不同程度的下降。

河北米粒新能源科技有限公司负责人、易微车创始人刘一男表示，中国新能源汽车产业面临产能过剩、竞争力不足、资源制约三大风险，也正基于此，“以纯电动车为首的新能源汽车看起来‘受宠’不再。”

2 造车新势力：智能网联的崛起

8月20日，长城汽车在河北保定哈弗技术研发中心举行长城新能源战略发布会暨欧拉品牌发布会。这是长城汽车宣布与宝马“联姻”后，首次详细公布其新能源领域路线图。值得玩味的是，在产品层面，长城着重“画了一个圈”——智能网联。

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